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发布时间: 2019-03-19 06:39:43
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  90后成网络诈骗主要受害者 易掉入网购刷单尖♀♀♀♀♀♀℃职陷阱 来源 每日经济新闻[]每经记者 赵雯琪 免♀♀♀♀♀♀】经实习编辑 王丽娜[]软银在物流领域♀♀♀♀〉挠忠淮纬鍪郑顺丰一年内连续两轮参与投资♀♀♀。都让Flexport这家估值超2♀♀00亿元人民币的物流公司在物流圈内显得引人注目。[]♀♀2月22日,美国物流服务平♀♀√Flexport宣布在一轮融租♀♀∈中获得了10亿美元资金,此轮融资由软银愿锯♀♀“基金领投,其现有 投 资 者 Founders Fund、D♀♀ST Global、Cherubic Ventures、Susa Ventur♀♀es和顺丰速运参投。此前,Flexport还遭♀♀▲获得过谷歌投资。[]值得注意的殊♀♀∏,在Flexport获得融资之际,中国国内亦掀起了一轮镶♀♀∴关投资热潮:仅在今年开年,就有包括“运去♀♀∧摹薄霸烁龌酢钡群皆蒜♀♀ ⒒醮领域互联网平台初创公司频获资扁♀♀【青睐,虽然业务和量级与国际♀♀」司尚不能同日而语,碘♀♀~是一场竞逐“中国版Flexp♀♀ort”的战争似乎已然打响。[]●Flexport估值超20♀♀0亿元[]提及Flexport,烩♀♀◎许很多人觉得陌生。但是如果解♀♀~运货过程中为货物配送♀♀≡ざ┗醮、卡车、货运飞机等为,类比为♀♀《┗票、约车,Flexport可以理解♀♀♀为货代领域的携程和Uber。此外♀♀♀,Flexport会将国际货运、代运♀♀〉幕方谌部打通串在一起,实现全♀♀〕痰缱踊、可视化。[]公开资菱♀♀∠显示,Flexport创立于2013年,是一家成♀♀×6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建,公蒜♀♀【总部位于旧金山,为零售商和制造商安♀♀∨藕T撕涂赵耍致力于为客户提供海陆空货运、♀♀”ü丶盎跷锉O盏韧该骰封♀♀〓务。[]大连海事大学综合交通运输协同创新中锈♀♀∧执主任匡海波在接受《每日经济新闻》记者测♀♀∩访时表示,中国市场的进♀♀∫徊娇放和产业互联网潮流一定程垛♀♀∪上促进了资本对这一领域的关注。[]中国吴♀♀★流学会特约研究员杨达卿♀♀≡蚍治鋈衔,资本涌入,目标遭♀♀≮于产业互联网和数字供应链市场♀♀〉募壑怠V泄是全球最大的免♀♀〕易国和全球最大的海运市场之一,互联网♀♀《源统海运物流等B2B市场的变革刚刚♀♀】始。[]Flexport公司首席执官瑞安♀♀”说蒙(Ryan Petersen)在此次获得投资后扁♀♀№示,新的资金将用于支持该♀♀」司的发展计划:增加数百名工程师,并遭♀♀≮主要城市增加物流业务,以扩大其全球物流♀♀⊥络。据了解,在此轮融资之前,Fl♀♀export已经在之前的5轮融资中获得近3.05亿美元♀♀⊥蹲省[]Flexport得到资本的进一步关注,软银的加入显♀♀〉糜任瞩目。《每日经济新闻》记者了♀♀〗獾剑软银集团在物流领域的投资更多聚焦于未♀♀±次锪骷际酢2019年2月,软银拿出9.♀♀4亿美元领投硅谷的机器人公司Nuro;20♀♀18年11月,软银为食品物流初创公司Zume投资了3.7♀♀5亿美元;2018年4月,软银♀♀≡妇盎金与国新基金联合领投车货匹配平台满帮集团。[]♀♀⊥时为中国市场关注的是,早在2018年♀♀4月,Flexport就获得国内物流♀♀【尥匪撤崴僭肆焱兜1亿美元融资。[]业内普遍认吴♀♀―,全程可视化是Flexport核心技术的亮点♀♀♀。Flexport的竞争力在于,基于软件和数据来提高♀♀】墒有裕客户可以更好地控制货物,实时追租♀♀≠货物动态;Flexport还承担♀♀×擞牒9氐墓低ǎ协调肘♀♀∑造商、仓储、运力公司以及其他贸易商的关系♀♀。进而推动国际航运发展。[]“软银在吴♀♀★流供应链领域的投资主要强调对新技殊♀♀□的追逐,投资的公司一个重要特点就殊♀♀∏都带有很高的科技含量♀♀♀。”贯铄企业CEO、快递专家赵小敏表示,“投资Fle♀♀xport主要看中其人工智能技殊♀♀□、货物全程线上线下可视化技术这两个方面♀♀ ![]同时赵小敏指出,无论是顺♀♀》峄故侨硪,都看中了♀♀Flexport的科技背景,Flexport超过200亿♀♀≡人民币的估值也算相对中性,未来随着网点布锯♀♀≈和交易量增加,如果上下游客烩♀♀¨得到进一步扩大,估值将♀♀』嵛尴拊黾印[]●中国扳♀♀℃Flexport如雨后春笋[]除了在国际资本殊♀♀⌒场受到追捧,Flexport模式也♀♀】始在中国逐渐盛起来。[]在公路运输领♀♀∮虻生满帮、G7等独角兽之后,一站式互联网平台♀♀≈风开始吹向航运、货代物流♀♀×煊颉4匆倒司、投资这♀♀∵如雨后春笋一般,涌入这个原♀♀”久偶鹘细摺⑸踔炼杂诤芏嗳死此捣♀♀∏常陌生的赛道。[]就在Flexport宣布获♀♀〉萌谧屎蟮牡谌天,有“♀♀≈泄版Flexport”之称的一站式内贸水陆联运物菱♀♀△服务平台公司“运个货”宣布已经在今年1月完成数千♀♀⊥蛟的Pre-A+轮融资,由同创伟业领投、真♀♀「窕金跟投。这是“运个货♀♀ 痹诎肽昀锘竦玫牡谌♀♀÷秩谧省[]2月20日,♀♀♀《每日经济新闻》记者从一站式光♀♀→际物流服务平台公司“运去哪”获悉,公司♀♀∫颜式完成数千万美元的B2轮融资,这意♀♀〔是“运去哪”3个月内获得的第二笔投资。[]扳♀♀‰年三轮融资、三个月两轮投资,航运、货代互♀♀×网领域资本动作逐渐频繁,似乎♀♀∠破鹆艘还珊皆恕⒒醮的数租♀♀≈化、信息化潮流,也掀起了一股竞逐“中国♀♀“Flexport”的热潮。[]对此,杨达卿表示♀♀。互联网经济在中国打下的第一个大口子是镶♀♀←费互联网,并催生了通达系等消费品快♀♀〉菸锪鳌5产业互联网是互联网经济中更肥沃的新大骡♀♀〗,并催生产业供应链服务更♀♀《喔大的价值,随着物联网、大数锯♀♀≥、区块链等技术在产业供应链中的推♀♀」阌τ茫将加速数字供逾♀♀ˇ链的发展,并将改革货代、衡♀♀〗运、空运等过去难以切入的B2B物流市场。[]虽然业♀♀∥衲J健⒎务内容类似,但国内多数创♀♀∫倒司与Flexport仍有很大差♀♀【唷[]匡海波向《每日经济新闻》记者解释称,“运糕♀♀■货”是内贸集装箱自营货运公司,目前刚起步,主推业♀♀∥窈匣锶四J剑弧霸巳ツ摹笔峭饷郴醮转锈♀♀⊥升级,是外贸集装箱的自营货运公司,且也提供外贸货粹♀♀→公共平台服务;“Flexport”是以大客户业务为起步♀♀。逐步衍生供应链服务封♀♀←合更多的直客,尤其是全球♀♀」┯α吹拇罂突В平台主打外贸集装箱♀♀∽杂货运公司+航运供应链软件服务公司♀♀ []“这3个业务的体量和服务能力不能在一起比较,测♀♀☆距较大,不是一个量级。”匡海♀♀〔ㄌ寡浴[]对此,赵小敏也表♀♀∈驹尥,与Flexport相比,国内公蒜♀♀【只是做了其中一个起步的环节,不具备综合业务打包碘♀♀∧能力。他进一步表示,资本、创业光♀♀~司的关注对中国企业来讲也是一尖♀♀〓好事,因为企业不可能一开始做综合,从一个角垛♀♀∪切入做,便于业的快速发展。[]不过,赵小敏坦言,这♀♀「鲆狄膊皇敲扛鋈硕寄茏觥!耙达到♀♀「大的交易量就需要更大的平台,这锯♀♀⊥需要更多的钱和庞大的资源来支撑♀♀♀。关键看谁能在这里抢占市场、整♀♀『献试矗对于国内的企业来说,先找到很好的切入点♀♀。在这一块进深入挖掘,争取找一些资源比♀♀〗虾玫钠笠担建立强大的客户群,在这糕♀♀■领域会有一定的竞争。”[]据顺丰控股2018半年报♀♀∠允荆去年4月,顺丰控股参与美国物流服务♀♀∑教Flexport新一轮融资。此次Flexp♀♀ort与顺丰建立战略合作伙伴,能将其服务扩大至♀♀≈泄乃至全球市场,同时,顺丰基于Flecport的能力♀♀。优化自身产品,加强自身竞争♀♀×Α[]而对于顺丰投资♀♀Flexport的更深层次目的,杨达卿认♀♀∥,是为了补齐国内物流企业的♀♀∪球化短板,尤其在市场格局稳健的发达国家,♀♀〔捎么统企业的自建仓配网络是个漫长过程,而且货源抓♀♀∪∪允且淮筇粽健K撤嵬ü♀♀⊥蹲Flexport这类平台企业,既是租♀♀∈本投资为,也是借助互联网平台切入光♀♀→际市场的便捷通道。[]●中国市斥♀♀ 机会几何?[]在中国市场,资♀♀”局力下,“中国版Fle♀♀xport”如雨后春笋冒了出来:航运物菱♀♀△平台“运去哪”三个月获两轮融资;“运个货”♀♀“肽晔奔淙谧适达三轮……这个规拟♀♀。2万亿美元的全球性货代业务,中国市场机烩♀♀♂究竟有多大?[]随着跨境碘♀♀$商蓬勃兴起,国际海运货代发展氢♀♀”力被进一步激发,业内人士认为,大规模应用互♀♀×网信息技术将成为国际货代业呈现的主要趋势之一。♀♀[]赵小敏对《每日经济新闻》记者表示,♀♀「据去年亚马逊、沃尔玛等公司在华的表现♀♀±纯矗过去一年,海陆空碘♀♀∧整体交易体量大约有5万亿元人民♀♀”摇W愎坏目占洹⒁约耙烩♀♀⌒┑厍的自由贸易港建设,都为中国市场提供菱♀♀∷一些很好的机会。[]2018年6月,Flexport于赦♀♀☆圳盐田港的仓库正式落成启用,Flexport亚♀♀≈薅事总经理高学亨曾表示,盐田港仓库的落成♀♀”曛咀牛Flexport加强实现线♀♀∩舷呦滤联通,是加强在中光♀♀→发展的又一重要举措。同时,♀♀』辜苹于上海等地成立办事处,不断积极投资建设及优化♀♀∠呦挛锪骰础设施。[]“资本♀♀∮咳耄目标在产业互联网和数字供应链市场的价值♀♀♀。中国是全球最大的贸易国和最大海运市场之一,互联网♀♀《源统海运物流等B2B市场的变革刚开始。”杨达氢♀♀′表示。[]但是,即便市场空间巨粹♀♀◇、资金涌入,匡海波认为,相比♀♀∮诠路运输“车”和“货♀♀♀”两端的完全开放,海运仍属于不完全开放的♀♀∈谐。且物流方式极度复杂、进入门槛较高b♀♀‖海运物流的互联网、信息化升级仍将面临较大挑战♀♀♀。[]“中国海运经历了大起大落,港口和航♀♀≡耸谐】焖偬诜傻氖奔湓谟2000~2010拟♀♀£,以前都是粗放式发展,在这个过程中,大量光♀♀~司被淘汰了。此外,国际航遭♀♀∷公司也一直在进兼并重组,海运市场未来将进♀♀∫徊阶呦蚋叨燃中化。而高度垄断,就会导致信息♀♀」碌呵榭龈加严重,这也将为航运的数字、信镶♀♀、化带来阻碍。”匡海波表示。[]不过,也逾♀♀⌒业内人士认为,近年来,航运物♀♀×魇谐∈字化进程也的确在大大加快,包♀♀±马士基、达飞、中远海运♀♀〉却公司和Flexport等新兴航运互联网平台都遭♀♀≮积极发展数字化,未来更容易形成更标准的操租♀♀△模式。从这点来看,航运的♀♀∈字化、信息化或值得更多♀♀∑诖。[]杨达卿认为,即便目前中国公司与国际光♀♀~司仍有较大差距,互联网平台企业在货代物流、海遭♀♀∷物流等领域的竞争才刚刚开始。[]“Flexport♀♀≡谥泄市场的渗透率还不高,而‘♀♀≡巳ツ摹的占有率也不高。产业互联网♀♀』肪诚碌奈锪魃态协同能力和生态护城河的构建,是领先♀♀∑笠嫡疚鹊墓丶。‘运去哪’已经获得招赦♀♀√局投资,这种资本与实业的生态协同还需要不断♀♀∏炕。”杨达卿表示。[]♀♀〔还,在今年1月领投“运个货”时,同创伟业董事长郑吴♀♀“鹤曾指出,非常认同和看好多式联运这片蓝海b♀♀‖将是未来物流领域新的♀♀』会。[]在投资“运个货”时,这♀♀℃格基金投资经理秦天一发表菱♀♀∷同样的观点,在中国这片更广阔的市场,有烩♀♀→会诞生出比Flexport更伟大的尖♀♀’装箱物流交易平台。在他看来,内♀♀∶臣装箱物流业是一个充满了信息化机♀♀∮龅拇笕道,“运个货”平台上线8♀♀「鲈拢单月收入增长10扁♀♀《就是最好的证明。[]值得注意的是,在2019新年寄语中♀♀。高学亨谈及Flexport在中♀♀」的发展方针时表示,线上线下♀♀ 八剑合璧”是业务的核心,所以Fle♀♀xport会继续投资及加强优化。除♀♀×丝设新仓库及推出更♀♀《嗫赵税机服务,还会将软件开发团♀♀《永┱沟街泄,加强产柒♀♀》的优质发展,务求达至数锯♀♀≥化供应链的全控性。当然,线上的投入烩♀♀」包括供应链金融及货物保镶♀♀≌等增值服务。[]高学亨同时表示,Flexport过去的业务遭♀♀■长实在是得来不易,关键在于一直专注如何为客户与各个供应链的持分者带来价值。B2B的困难之处就是每一个B都有自己业务的需求和痛点,国际贸易里的买家卖家更不例外。[]●将挑战亚马逊?[]对于未来的布局,Flexport的目标远不止做货运界的Uber,而是建立一个基础服务设施型平台,也正是如此,许多媒体将其与物流巨头亚马逊相提并论,甚至称其为“亚马逊的竞争对手”。[]“一方面调配货船会比调配车辆复杂很多,运程更远,中间也会涉及到更多环节;另外,我认为,国际贸易本身就比把人从城东运到城西要更有价值。”Ryan Petersen曾公开表示。[]数据显示,Flexport拥有来自200多个国家和地区的近10000个客户和供应商。2018年,其营业收入达4.71亿美元,年增长率高达110%,该公司的员工总数增加到近1000人,在全球范围内拥有11个办事处和仓库。[]有分析认为,Flexport希望建立一个基础服务设施型的平台,Ryan Petersen表示,基于这个平台,可以接入很多物流相关的服务,比如贸易金融服务、现金流优化服务、存货管理服务、产品溯源服务、质量监控服务等等。[]据福布斯报道,Flexport在获得融资后还会继续为仓库等实物资产注资,并考虑将现有的一架飞机扩张至一支机队。此外,还有一些副业运作,Flexport资本(Flexport Capital)将为客户提供存货贷款,以及其他以往尚未提供过的产品,比如基于客户货运模式的研究和预测分析工具。[]由此看来,在获得软银领投的投资后,Flexport似乎距离挑战亚马逊的目标更近了一步。[]对此,杨达卿认为,从流通视角看亚马逊,或是未来全球竞争力的供应链公司,亚马逊已经从消费物流向生产物流及全球供应链延申服务网,这跟Flexport在货代及贸易物流将会有诸多交集,但重心不同,亚马逊的引擎更多在供应链下游的消费需求端,而Flexport的引擎或更多集中在供应链上游的生产需求端。[]“顺丰在快递服务中,有主要别于服务消费品物流的通达系,商务件占比大,而且顺丰通过收购DHL供应链业务,与怡亚通组建供应链数据平台,因此较Flexport则有更多的业务交集。”他表示。[]赵小敏则认为,目前将亚马逊视为对手还为时尚早,Flexport与亚马逊的业务差异较大,也不在一个重量级。不过,对于所有物流企业来说,亚马逊则起到了一个重要的标杆作用,让物流企业在发展和战略定位上有一个非常明确目标。[]公司简介[]Flexport是一家成立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建。[]该公司总部位于旧金山,为零售商和制造商安排海运和空运这是一项价值2万亿美元的全球性业务。它使用的技术和网络界面与Expedia等旅预订网站类似。[]2019年2月,航运物流平台Flexport完成10亿美元的融资,由软银集团旗下的愿景基金领衔投资。[] 捡只怀孕“流浪狗”竟价值10多万元[]捡狗的老汉吓呆了 大度失主斥♀♀♀♀♀♀⌒诺送老人一只狗宝宝[][]图为丢失的名肉♀♀♀♀‘[]今年春节前,汉口梦湖香郡小区业主蒋涌家的一肘♀♀♀』狗丢失了,被一名老汉当流浪犬捡走,而这♀♀≈还菲涫凳侵淮恐直呔衬裂♀♀◎犬,价值10多万元,且怀着孕。事发三天后,警方找到尖♀♀●狗老汉追回该犬,老人也吓呆了。[]捡狗老汉♀♀∈且幻即将从单位退休的职工♀♀♀。他说自己根本不知道狗的价值,只锯♀♀□得这只狗很漂亮,就将其捡回家送给爱光♀♀》的女儿。蒋涌知道此事后扁♀♀№示理解,并主动找到办案民锯♀♀’建议不要处罚老汉。他还承诺名犬生产后送意♀♀』只小狗给老人。[]10.6万元买回的名犬失租♀♀≠[]蒋涌是一名爱狗人士,8岁的赔♀♀‘儿也特别喜欢狗。蒋涌介绍,2017年7月,他花♀♀》10.6万元,从朋友处购得一只不足一岁的纯种♀♀∮⒐边境牧羊犬。该犬系从♀♀∮⒐原产地进口,具有纯正血统。他办理了养犬肘♀♀・,并将该犬当孩子一样宠爱。2017年10月♀♀》葑笥遥该犬配种成功,怀上了4只小宝宝。[]蒋涌说,♀♀2月9日一早,他们一家人外出,将该犬放在院♀♀∽又校让其自由活动。当晚6点多回家后发♀♀∠止凡患了。直到当晚10点仍没回家,“在往常,该肉♀♀‘必定准时于6点左右回家吃♀♀《西。”一家人四处寻找无♀♀」。[]钓鱼老汉湖边将狗抱走[]蒋♀♀∮恳患胰思钡萌缛裙上的蚂蚁,特别是♀♀∨儿见不到狗狗,伤心得眼泪直流。冷静下来♀♀『螅蒋涌向该小区物业中心反映狗失踪一事。保安通过查♀♀】醇嗫芈枷穹⑾郑当天上午10♀♀〉愣啵在塔子湖边钓鱼的一名老汉抱走菱♀♀∷该犬。有眼尖的保安认出,该老汉锯♀♀…常来湖边钓鱼。[]该小区保安♀♀〔棵胖鞴芡蚓渤疲他将该老汉正面照片截图,发♀♀〉叫∏50多名保安的手机中,让保安们查找其镶♀♀÷落。[]与此同时,塔子湖派出所接到蒋涌报♀♀【后,也连夜派民警找蒋涌了解氢♀♀¢况,帮助找狗。[]老衡♀♀『听闻狗的价值吓呆了[]2月11日♀♀∠挛1点多,一名保安在湖边这♀♀』道巡逻时,看到该老汉正在衡♀♀〓边垂钓,于是悄悄通知同事及民警过来。[]♀♀〖阜种雍螅小区数名保安与民警同时赶到,民警将该老衡♀♀『带回塔子湖派出所进调查,该老汉坦白b♀♀‖他于2月9日上午10点左右,从事发♀♀⌒∏捡到一只狗。当时,他看到该狗正在湖边蒜♀♀∧处游荡,以为是只流浪狗,就将其捡回了家。[]该老汉蒜♀♀〉,他20岁的女儿也爱狗,他将狗捡♀♀』厝ィ只是想将它当作礼物送给女儿。当该老汉听♀♀∷倒芳壑党过十万元时,吓得脸色大变,好久说不斥♀♀■话来。[]同为爱狗人 殊♀♀¨主承诺送狗宝宝[]2月11日♀♀∠挛2点多,蒋涌在民警陪同下,与小区保安一起前往棱♀♀∠汉家将狗领回家。[]据♀♀×私猓捡狗老汉姓袁,59岁。该老衡♀♀『的女儿确实是一位爱狗人士,几天来将该犬♀♀≌展说煤芎谩<该犬毫发无损且健健康康的,蒋逾♀♀】感到比较欣慰。[]事衡♀♀◇,该老汉的女儿、姐姐等亲人相继赶到派出蒜♀♀※向蒋涌赔礼道歉,请求原谅♀♀♀。蒋涌于是向民警写了情况说明书,表示不知者测♀♀』为过,“我不想追究他的责任。”[]蒋涌还当场镶♀♀◎该老汉的女儿与姐姐承诺,♀♀〈该犬产下小狗后,送一只狗宝宝给他家。[]经♀♀【方认定:老汉的为属于捡到狗后未及时归还。[]解♀♀’涌也高兴地告诉记者,2月18日,该犬已产下了四只可爱♀♀〉男」繁ΡΑK一定会兑现承诺,送狗给老♀♀∪耍“我也是当父亲的人,理解他的心氢♀♀¢,我希望他将狗宝宝送给女儿当礼物。♀♀ []捡东西不还,可能犯侵占罪[]湖北瑞通天遭♀♀―律师事务所律师张国振说,♀♀”臼录中,塔子湖派出所对涉事老汉♀♀〉拇理合法合理。[]张国振说,生活中市民捡到垛♀♀~西不还的话,可能已触犯法律。我国《♀♀⌒谭ā饭娑ǎ将代为保管的他人财物非法占♀♀∥己有,数额较大,拒不退还的,处两年以下有期徒刑、拘役或者罚金;数额巨大或者有其他严重情节的,处两年以上五年以下有期徒刑,并处罚金。将他人的遗忘物或者埋藏物非法占为己有,数额较大,拒不交出的,依照前款的规定处罚。[]张国振强调,侵占罪属于典型的“告诉才处理”的犯罪。如果被害人不向人民法院起诉,人民法院就不会对为人追究刑事责任。但当被害人因受到强制、威吓无法告诉时,人民检察院和被害人的近亲属也可以去告诉。如果所捡物品价值不能满足数额较大的条件,捡拾他人物品隐匿不还的,则属于《民法》规定的不当得利为,当事人应该受到道德和社会舆论谴责。[]张国振表示,在本事件中,那名老汉捡到的狗价值已超过十万元,如果强不将其归还失主的话,就已涉嫌侵占罪。总之,市民捡到东西要及时交给有关部门处理,切勿因一时犯贪念而惹上官司或被判刑。[]文/记者陈奇雄 图/记者肖僖[][] 时时彩1999的平台 外媒爆料:三星Note10将配备后置♀♀♀♀♀♀∷纳 西班牙《先锋报》网站2月22日报道称,由♀♀♀♀♀♀∮谂分抟榛嶂杏⒐等国议员反对,欧♀♀♀♀≈抟榛峋芫接受在相关法律草案肘♀♀♀⌒将直布罗陀标注为“殖民地”♀♀♀。这一情况与西班牙政府试图在英国♀♀♀“脱欧”之际实现与英国“共治”直布罗陀的初♀♀≈韵嘧蟆S⑽髦辈悸尥又♀♀‘争成为英国能否如愿“脱欧”的又一变数。[]直布罗外♀♀∮位于欧洲大陆伊比利亚半岛南端,扼守连通地♀♀≈泻:痛笪餮蟮难屎硪道,战略地位重意♀♀―。1713年西英双方签订条约,♀♀∥靼嘌勒式将直布罗陀糕♀♀☆让给英国,此后直布罗陀一直被英国统治,西班♀♀⊙涝蛳M对该地区恢复使肘♀♀△权。[]直布罗陀居民曾在1967年♀♀『2002年两次公投中,以压倒性优势决定留在英光♀♀→。2006年签署《科尔瓦多宣言》后,西班牙同意♀♀∮胗⒐共享主权。2016年英国举“脱赔♀♀》”公投时,直布罗陀参与投票碘♀♀∧96%的居民都支持留在欧盟。西班牙方面当殊♀♀”提议,如果直布罗陀允许西班牙参逾♀♀‰共治,就让直布罗陀保留“留欧”的权益,但直♀♀〔悸尥臃矫姹硎静换嵛了留在欧盟而转投吴♀♀△班牙怀抱。[]随着英国“脱欧”期限临近,英国♀♀∮胛靼嘌篮团访嗽谥辈悸尥游侍馍系拿盾进一步加剧。肘♀♀”布罗陀地区官员2月18日表示,一艘西班牙军舰17日进肉♀♀‰直布罗陀海峡附近的英国海♀♀∮颍并要求停泊在那里的商船离开,英国皇家海♀♀【随后派出快艇驱离了西扳♀♀∴牙军舰。西班牙政府方面则表示b♀♀‖商船所在的是西班牙海域。[]欧洲理事会♀♀2月初通过一项草案,无论英国3月是否“有锈♀♀…议脱欧”,英国公民都可♀♀∫悦馇┲で巴欧盟其他27个成员国,前提是英国同♀♀∫舛缘忍跫。这一免签出的期限是90天。该草案♀♀∪孕枧分抟榛岷团访宋员♀♀』崤准。西班牙要求在相关草案上标明直布骡♀♀∞陀地区是“英国殖民地”“主权有争议”,♀♀∮⒐外交人员则向欧盟提♀♀〕隹挂椤[]在英国“脱欧”衡♀♀⊥直布罗陀相关问题上,西班牙指责英国首相特雷莎梅衡♀♀⊥谈判团队试图将西班牙“边缘化”。此前,为菱♀♀∷获取西班牙对“脱欧”协议的支持,英国遭♀♀≮直布罗陀问题上与西班牙有所妥协。2♀♀018年11月,英国同意西班牙在“脱欧”后就直♀♀〔悸尥邮乱擞小疤乇鸱窬鋈ā保即未♀♀【西班牙认可,直布罗陀不得适用“脱欧”协议条♀♀】睿相关事宜须经英西双封♀♀〗直接谈判决定。[]西班牙首♀♀∠嗯宓侣奚G兴钩疲英国正式“脱欧”衡♀♀◇,西班牙将寻求对直布罗陀拥有“联合主权♀♀ 薄S蟹治鲋赋觯由于西班牙是欧盟成员国,如果直布罗陀不与英国其他领土一起适用于未来与欧盟的贸易协定,就只能借助西班牙这条纽带留在欧盟内部。[]媒体援引一名欧盟高级官员的说法称,欧盟在直布罗陀问题上的立场先前偏向英国,但随着英国谋求“脱欧”,欧盟立场逐渐倾向于西班牙。与此同时,西班牙方面则表态称,如果欧盟无法保证西班牙在直布罗陀问题上的“特别否决权”,将反对“脱欧”协议草案。由于“脱欧”协议草案需要经过欧盟27个成员国投票一致同意才能通过,英国与西班牙之间的争端令英国可能面临“无协议脱欧”风险。[]责任编辑:孟然 []资料图:C919。 中新社记者 殷立勤 ♀♀♀♀♀♀∩[]中新社北京2月26日电 (记者 这♀♀♀♀∨素)26日中国大飞机C919新签订单,该型♀♀♀】突的国内外用户达到28家b♀♀‖订单总数达到815架。中国新支线客机ARJ21♀♀〉墓内外用户达到21家,订单总数达到453架。[]当肉♀♀≌,中国华融资产管理股份有限公司旗下♀♀】毓勺庸司华融金融租赁股份有限♀♀」司与中国商用飞机有限责任公司在北锯♀♀々签署购机协议,前者购买30架C9♀♀19大型客机和20架ARJ21新支线客机。中国华融董事长赖锈♀♀ 民和中国商飞公司董事长贺♀♀《风出席签约。[]中国商飞公司是实施国家大型飞机重大♀♀∽ㄏ畲笮涂突项目的主体,民机产品研制肉♀♀ 得一系列重大进展。ARJ21新支线客机自2016年6月28日外♀♀《入民航运营飞以来,安全运送骡♀♀∶客逾4.9万人次。[][]资料图:ARJ21新支线客烩♀♀→。 商飞 供图[]商飞方面表示,正在全面按照国际适航♀♀”曜伎展飞机研制,努力为用户和乘客提供安全可靠的测♀♀→品和服务。目前,C919大型客机项目有序推进,C♀♀R929远程宽体客机联合♀♀⊙兄乒ぷ饕惨讶面展开。[]中国华♀♀∪诔闪⒂1999年11月1日,是经国务院批准,由国家测♀♀∑政部控股的国有大型非银金融烩♀♀→构。华融金融租赁也已持续经营近30年♀♀♀。[]赖小民表示,发展民♀♀』产业是国家重大战略选择,也是满足国内外快速增长的民航运输需求的重要举措。中国华融将与中国商飞建立并巩固高端装备制造业与金融机构全方位深度合作的新型战略合作伙伴关系,为推进国家“一带一路”建设、助力国产高端装备“走出去”、服务实体经济发展提供更有力的支持。(完)[][] 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